lunes, 4 de diciembre de 2006

BRICO - Reparando guantera

Hola chavales, hoy os voy a enseñar un brico, paso a paso, con sus fotillas. Para que veáis que el tragarse de joven todos los capítulos de McGiver al final sirve para algo. El brico consiste en como reparar una guantera de un Xsara II. Este es un ejemplo concreto pero bueno lo que el brico os quiere enseñar es como se puede hacer un apaño con cualquier cosa, je je :)El tema es que el la guantera no cierra, el cierre no funciona y ésta no se sujeta. No es plan de llevarla abierta, con todo el interior visible, con la cantidad de amigos de lo ajeno que hay por las calles.

1.- El primer paso es desmontar la guantera para poder trabajar con ella cómodamente en casa. Para ello primero soltamos los tornillos, con una llave torx 20. Primero los 3 tornillos que hay en la base de la guantera. Para poder verlos hay que levantar un poco la moqueta. Y luego los 3 visibles en la parte superior.

2.- Con eso ya podemos tirar de la guantera y veremos como sale hacia nosotros. En cuanto libra el hueco en el que está ubicada, tenemos que girarla tirando de la derecha, pues de la parte izquierda está enganchado el conector de la luz. Este se suelta apretando una pestaña que lleva. Y ya tendremos totalmente suelta la guantera.


3.- Cómodamente en casa procedemos a desmontar, propiamente dicho, la guantera. Para soltar la tapa, que es lo que está roto, hay que sacar los tornillos que salen a presión. Con eso liberamos la tapa.


4.- Teniendo la tapa, llegamos al peor momento, y es que hay que separar la carcasa donde va el mecanismo. Esta carcasa hay que despegarla. No es difícil, pero hay que hacerlo con mucho cuidado, para no dañar la tapa. Con ayuda de un destornillador y mucha paciencia se despega totalmente.

5.- Ya tenemos ante nuestro ojos, cual es el problema. Por una parte en el cierre se ha partido una especie de fleje con forma de U que hace como muelle para que el cierre vuelva a su posición una vez abierto. Por otra parte una de la piezas de plástico que sale hacia los laterales está rota.


6.- Primero comenzamos por reparar la parte del cierre (aquí es donde empieza el McGiver, je je). La idea inicial es poder repara el fleje en forma de U. Pegarlo con loctite parece que no va a ser una buena solución pero .... y con estaño, si si, todo convencido que es la solución a mis problemas dispongo materiales y demás para poder realizar el soldado de la pieza (hay que apuntar que nunca había utilizado un soldador de estaño). En la foto se ve como preparé a conciencia para solo tener que echar la gota de estaño y a correr.

Pero después de pegarme un rato con el soldador y el estaño vi que eso no soldaba ni de coña. El estaño se hacía un bola y no unía al material del que está hecho el fleje.... a pensar otra vez... Idea! un clip, si lo que tengo es que hacer simplemente que vuelva, igual con un clip adaptado a la forma... y el resultado fue el siguiente (no reírse mucho)

Nuevamente la solución fracasó, pues el clip se dobla que no hace que vuelva a su posición, no tiene elasticidad. Había que pensar en otra solución, y mientras pensaba, la palabra elasticidad continuaba en mi cabeza.... Eureka, elasticidad, lo que tenía con conseguir algo elástico que volviera el cierre hacia atrás. Pues dicho y hecho con una goma elástica reparé el cierre, tal y como se ve en la foto.


7.- Ahora me queda por solucionar el problema de la pieza de plástico rota. El primer intento pasa por pegarlo con loctite, pero o bien el que yo tengo está caducado, no servía de nada. Viendo que los buenos resultados de la goma elástica en el cierre, opté por la misma solución para la pieza de plástico.

Aunque la solución funcionaba, todavía no estaba del todo bien, pues tendía a desplazarse hacia arriba. La solución definitiva pasó por agujerear con una broca del 3 para madera (era lo que más a mano tenía) ambas piezas de plástico y mediante el clip (sabía yo que el clip tenía que servir para algo) las uní convenientemente. Ahora sí el cierre, por separado, iba a la perfección.

8.- Pues nada lo difícil estaba hecho ahora a montar en el sentido inverso y a disfrutar de la guantera

Deciros que el brico ha funcionado perfectamente, la guantera está en perfecto estado de uso (lo escépticos podéis venir a verlo, je je). Eso sí no se cuanto me durará la cutre-solución, pero lo que me he reído mientras lo hacia, diciendo, "como funcione esto me descojono". Espero que os hayáis reído vosotros también y recordar este brico está hecho por especialistas, no intentéis repetirlo en vuestras casas.

Saludos

3 comentarios:

Anónimo dijo...

Querido amigo Oscar. Me llamo Capricornio. Mi seat 124 tuneao tiene un pequeño problema en la junta de la trólcola. ¿Qué hago para solventarlo?
Saludos

Anónimo dijo...

Chavalín eres un manitas, aunque eso, yo ya lo sabia, jejeje.

Anónimo dijo...

Una auténtica máquina en el trabajo del DIY que dicen los sajones (do it yourself: hazlo tu mismo. Bien ilustradito y bien explicado.
Saludos.
Puxa Llïon.